Кованая верхняя конвейерная цепь специально разработана для использования верхнего конвейера. В основном мы представим подвесную конвейерную цепь типа UH-5075.
Имеется большое пространство, чтобы облегчить установку токарной обработки.
В настоящее время традиционная конвейерная цепь 5T (UH-5075) является наиболее широко используемой с наибольшим количеством продаж на воздушном конвейере. Цепь имеет небольшой шаг, может проходить небольшая изогнутая колея. Кроме того, он висит больше заготовки, много видов типа для выбора, большое разнообразие аксессуаров для цепи и установка проста. Цепь 5T всегда была первым выбором верхнего конвейера. Но эта цепочка прошла на рынке более 60 лет. Независимо от того, какие материалы производятся, методы обработки и структура деталей имеют очень большое пространство для улучшения. Например, трансмиссия традиционной конвейерной цепи 5Т имеет дефекты, когда водитель переключает передачу передач и цепь прячет дугу поверхности касания водителя блоком. Это создаст нисходящее давление, чтобы вызвать повреждение прессующей пластины водителя (устройство прессования) и нижней пластины. А сложные компоненты цепи, чтобы сделать толерантность повышенной, обработка утомительной и сложной сборки затем увеличивают сложность изготовления цепи.вызывает возникновение дефектных деталей. Влияние работы конвейера и использования ресурса цепи. Мы создали UH-7075 5T поперечно-поперечно-водную конвейерную цепь. Согласно традиционной цепочке 5T для общей реформы, это не только изменение нового внешнего вида, самое главное, что механические свойства значительно улучшены.
Ниже приведены следующие функции:
1. Идеальная совместимость с традиционными аксессуарами 5T: блок водителя, горизонтальная изогнутая гусеница, вертикальная изогнутая гусеница и вешалка на 100% совместимы с традиционным конвейером 5T.
2. Более обтекаемая форма и структура: Усилена рулевая конструкция: Ковка поперечной головки как основной части рулевого управления, чтобы цепь стала настоящей универсальной конструкцией. Когда цепь транспортируется к горизонтальной и вертикальной дорожке, цепь не будет искажать и смещать дорожку. Также снижают износостойкость.
3. Прочность на растяжение резко возросла: за исключением цепных колес и заклепки, которые не зависят от прочности на растяжение. Все остальные детали изготовлены из среднеуглеродистой стали модели S45C с закаленной закалкой. Цепь не будет деформироваться при сильном растяжении, а конвейерная цепь уменьшит удлинение примерно на 50%.
4. Эффективная конструкция привода: Улучшена передача цепи по структуре, чтобы существенно уменьшить компонентную силу направления движения. И сделать привод водителя более эффективным для толкания цепи, чтобы конвейерная линия работала более плавно, энергосбережение и использование срока службы приводного устройства также продлевались.
5. Легкий, гибкий и более энергосберегающий: новая цепь 5T кросс-типа, улучшает старые проблемы и усиливает многие механические свойства. При одновременном снижении веса на 8% для уменьшения силы цепи, нагрузка конвейерного двигателя становится небольшой и меньшее энергопотребление, конструкция полностью отвечает защите окружающей среды и энергосбережению. Цепь UH-7075 во всех отношениях обладает отличными эксплуатационными характеристиками. Это лучший выбор подвесной конвейерной цепи.
горячая этикетка : кованая подвесная конвейерная цепь, Китай, производители, поставщики, завод, Процесс пайки с падением, Чепотка ограждения с падением, Западная цепочка безопасности, Стопковой цепный элемент, Процесс разработки цепей с падением, серия серии с падением
